Maquiladoras no quieren pagar más por el transporte

    Miguel García Ramos

 A pesar de que se ha estado platicando con las industrias maquiladoras a las que transportistas afiliados a la Conatram les hace servicio de carga tanto dentro del país como hacia Estados Unidos, no se ha conseguido que dichas empresas accedan a un incremento tarifario, según lo afirmó Guadalupe Ríos Ramírez. El delegado de la Confederación Nacional del Transporte Mexicano explicó que tanto las refacciones como el diesel les han aumentado de precio de manera extraordinaria y no es posible que se quiera que los transportistas sigan operando con tarifas que resultan del todo obsoletas, pues datan de hace ya varios años. Explicó el empresario que curiosamente, aun cuando la mayoría de los tractores que tienen son mexicanos y las refacciones que requieren son mexicanas, también, apenas se disparó la cotización del dólar también se incrementaron se dispararon sus precios. Para las empresas que se dedican a la transportación de productos elaborados por las maquiladoras es sumamente difícil incrementar sus tarifas, a pesar del aumento que registran sus costos de operación, porque se enfrentan a la cerrazón de las industrias maquiladoras que no quieren reconocer los aumentos del precio del diesel, de las refacciones y de las llantas y que no solamente no aceptan que les aumenten las tarifas, sino que todavía piden que se las rebajen aún más. El entrevistado afirmó que las tarifas que se aplican actualmente son las mismas que se tenían hace tres años, cuando tanto el diesel como las refacciones y las llantas eran mucho más baratos. Señaló que se está elaborando un análisis respecto de los costos reales de operación que tienen las empresas transportistas para presentarla a las industrias maquiladoras y que se den cuenta que no es un engaño y que en verdad se requiere de un incremento tarifario. Dijo además que por si fuera poco el hecho de que se tengan incrementos en los precios de los insumos, también están las fuertes multas que aplican las autoridades tejanas a los choferes mexicanos a pesar de que cumplen perfectamente con todas las normas que establecen no solamente en este estado vecino, sino en toda la Unión Americana.